以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生長時間變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。

碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍，主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業。

昆明樺鑫機電設備有限公司始創于2004年,是銷售、租憑、維修發電機組的公司。在全省設有多個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍 服務。

壓路機的歷史及發展（一）

提到壓路機，不得不對壓實技術的發展做一個簡單的介紹，早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發明了軋石機后,促進了碎石路面的發展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是早的壓路機雛形，1860年在法國出現了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質量，加快了進度。在20世紀初，世界上公認碎石路面是當時優良的路面而推廣于全球，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現在各個道路施工工地上，19世紀中葉，內燃機的發明給壓實設備的發展帶來了巨大的生機。

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成振動輪既作為工作輪又作為行走輪，是振動壓路機重要部件之一，主要由振動鋼輪、激振機構、減振系統和行走機構等4大部分組成。振動鋼輪的重量占振動重量（參加振動重量）的80%左右，由鋼輪鋼圈、輻板等焊接、加工而成，要求抗變形、耐磨，需具有一定的剛度、強度和圓度，滿足路基、路面平整度、強度等壓實要求。目前比較常見的結構形式有焊接碟形板式和可拆裝箱式（也叫獨立激振室）。重型振動壓路機上目前可拆裝箱式應用較多，因該結構油室內的清潔度以及軸承孔的同軸度更容易控制。

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